“有人(rén)嗎(ma)？快(kuài)來(lái)救救我們！”前天下(xià)午4點左右，甯海上(shàng)東國際住宅小區22号樓的電梯内，傳來(lái)一(yī)陣陣呼救聲，被困人(rén)員(yuán)不停撥打着求助電話(huà)。物業工作(zuò)人(rén)員(yuán)周師傅接到電話(huà)後，火(huǒ)速趕到現(xiàn)場(chǎng)，用鑰匙打開電梯門，救出被困人(rén)員(yuán)。事(shì)後， -
當他在查看故障電梯時(shí)，卻不慎墜入電梯井道底部，經搶救無效死亡。
　　救人(rén)成功了(le)，他卻永遠(yuǎn)走  當天下(xià)午4點左右，甯海上(shàng)東國際住宅小區的物業工作(zuò)人(rén)員(yuán)周師傅和往常一(yī)樣在小區内巡邏。突然對講機上(shàng)傳來(lái)了(le)呼叫聲，他接到通知有乘客被困電梯，于是立即呼叫同事(shì)，取來(lái)該電梯的鑰匙打開電梯門，救出電梯内被困的兩名乘客。随後，周師傅查看受損的電梯時(shí)，卻不慎墜入到電梯井内。周師傅的同事(shì)緊急撥打電話(huà)求助。随後，安監、消防部門緊急趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開救援，但(dàn)由于傷勢過重，周師傅最終不幸身(shēn)亡。據了(le)解，周師傅今年63歲。
　　事(shì)故發生(shēng)後，甯海縣公安、安監、質監等部門領導立即趕赴事(shì)故現(xiàn)場(chǎng)，對事(shì)故展開調查及善後處理(lǐ)，目前事(shì)故原因還在進一(yī)步調查中。
門系統事(shì)故占80%左右
　　電梯事(shì)故的種類可分(fēn)為(wèi)門系統事(shì)故、沖頂或蹲底事(shì)故、其他事(shì)故。據市(shì)安監局的相關(guān)統計數據表明，各類事(shì)故發生(shēng)的起數占電梯事(shì)故總起數的概率分(fēn)别為(wèi)：門系統事(shì)故占80%左右，蹲底或沖頂事(shì)故占15%左右，其他事(shì)故占5%左右。門系統事(shì)故占電梯事(shì)故的比重最大，發生(shēng)也(yě)最為(wèi)頻繁。
　　市(shì)安監局提示，門系統事(shì)故之所以發生(shēng)概率最高，是由電梯系統的結構特點造成的。因為(wèi)電梯的每一(yī)次運行都要經過開門、關(guān)門動作(zuò)，使門鎖工作(zuò)頻繁，老化(huà)速度快(kuài)，久而久之，造成門鎖機械或電氣保護裝置動作(zuò)不可靠，若維修更換不及時(shí)，電梯帶故障運行，很容易發生(shēng)事(shì)故，此類事(shì)故往往造成乘客被困。
　　電梯故障要請專業人(rén)士救援
　　電梯發生(shēng)了(le)緊急情況，該如(rú)何施救？記者從市(shì)安監局獲悉，不同的事(shì)故類型，得采取相應的施救方法，既要将被困人(rén)員(yuán)成功救出，又要盡量将事(shì)故的損失降到最低(dī)。
　　發生(shēng)了(le)電梯事(shì)故後，該如(rú)何施救？市(shì)安監局專家提醒說(shuō)，具體(tǐ)有四種辦法：第一(yī)，利用三角鑰匙開啓層門及轎箱門救人(rén)；第二，利用曳引機救人(rén)；第三，利用電梯轎廂頂安全窗救人(rén)；第四，通過破拆電梯層門救人(rén)。救援應該在專業救援人(rén)員(yuán)和相應的專業工具的幫助下(xià)進行，沒有相關(guān)施救經驗的人(rén)，不能(néng)盲目施救。救援結束後，要暫時(shí)停止使用電梯，在電梯出入口處設置禁用電梯的指示牌。由電梯專業維修人(rén)員(yuán)對電梯進行全面的檢查維修，确認正常後方可啓用。